Resultado TV5 - Paul Ricard

Essa pista tinha tudo pra ter uma excelente corrida! Pista que são 2 retões com um grampinho perfumado e um mistozinho no final.. Mas uma pena que eu e o CEL tivemos que abandonar a peleja por compromissos pontuais.

Nas práticas, os tempos estavam muito perto no bolo, com AMG, NVE e ADR! Uma satisfação imensa vê-los todos correndo!! Bela surpresa vê-los na pista! Williams voltando forte?? Ferrari desaposentando ADR?? PED foi visto em conversas com algumas equipes. Qual será a escolha?? Veremos!!

Na primeira perna, percebi que o BOX tava um pouquinho mais pesado que eu, mas desgrudar ali é brabo! Ele acabou errando, alinhou com o AMG e começou a cavar a diferença! Tava tentando me manter mas ele sempre ia um pouquinho mais rápido, -0.5, -0.1, -0.08 (quando eu achava que mandava bem ahha), mas consegui manter a diferença de cerca de +0.8 e ele não pegou meu vácuo! ALi foi bem animado! haha!

Aih fui pros pits e chegou o moço do interfone. Ali sabia q acabou a corrida... Pits, saí dos pits pra parar de abastecer e fui abrir a porta. Aí deixei-o fazendo o silviççççu e voltei, mas já bem atrás. Pra piorar, ele não tinha troco, parei pra procurar minha carteira e não achei. ahha! Enfim. Aí tive q abandonar.

Mas foi bem divertido enquanto durou!


GO MROLEGENDS!!

GO OHNINVW!!

GO TYRRELL(??)!!

ohninvw escreveu:
Na primeira perna, percebi que o BOX tava um pouquinho mais pesado que eu, mas desgrudar ali é brabo! Ele acabou errando, alinhou com o AMG e começou a cavar a diferença! Tava tentando me manter mas ele sempre ia um pouquinho mais rápido, -0.5, -0.1, -0.08 (quando eu achava que mandava bem ahha), mas consegui manter a diferença de cerca de +0.8 e ele não pegou meu vácuo! ALi foi bem animado! haha!

Depois que enterrei o carro na areia, com Ohvni indo embora e Amgod chegando.


Errei num lugar que nunca tinha errado antes, que foi alí na penultima curva, atolei o carro na areia tentando ficar junto a zebra para mergulhar para ultima curva.

Celtic largou bem, mas teve que sair.

Aí foi bom mesmo a perseguição. Eu estava observando também o Crispontes, quando percebi que seria uma perna de 15 voltas no início fiquei preocupado, sabia que no final pela perna mais curta ele viria muito forte mas ele logo teria mais problemas também.

No final não tive problemas além dos meus próprios erros, então foi uma boa etapa.

Não curti a pista, fui mal mesmo sem errar. Não sei o pq apareceu pra mim que os pneus macios (11 voltas) estavam durando mais do que os duros (8 voltas), aí fiz a estratégia 10-10-9 com pneus se desgastando no final. Fui o P4 aí, mas na verdade fui o P6, pq Celtic e Ohninvw tiveram que sair no meio da corrida.

Adrian15 escreveu:Não curti a pista, fui mal mesmo sem errar. Não sei o pq apareceu pra mim que os pneus macios (11 voltas) estavam durando mais do que os duros (8 voltas), aí fiz a estratégia 10-10-9 com pneus se desgastando no final. Fui o P4 aí, mas na verdade fui o P6, pq Celtic e Ohninvw tiveram que sair no meio da corrida.

N fatores podem ter levado a isto, não tem como saber agora, mas alguma coisa levou ao MRO calcular este consumo de pneus duros.

O que sei, eu te passo como experiência, eu anoto tudo.

Tanto o consumo de gasolina quanto o consumo de pneus, no tráfego, podem variar o suficiente para prejudicar todo o resultado de uma prova comparado ao consumo sozinho no treino. Batidas também, afetam ambos os consumos ao ponto de forçar mudança na ordem de parada dos boxes.

É muito complicado, chegar na hora e confiar no cálculo do MRO do momento.

O resto converso contigo no privado.