14ª etapa - Monza

40.9

PENTEADO escreveu:40.9

boa pent kkkkkkkkkkkkkkk, enquanto isso consegui 42.3 sem consumo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

40.9, o unico a abaixar de 41. muito rápido este muleke.

¿Que setup es boom?
Melhor tempo:45.3

uma coisa é certo vez de se preocuparem com voltas rapidas pq ñ se preocupem com a estratégia da corrida, vai saber na corrida pent fez 40.9 ele erra e perde a corrida ou erra estratégia q comprometi toda ela, vc deveria se preocupa mais com a estratégia como se comporta na pista de tanque cheio do q tentar fazer voltas rapidas se isso ñ levara em nada

Discordo, se fosse assim, não existiria classificação na F1.
Acho importante as voltas rápidas para se ter uma ideia do setup. Somente depois de encontrar o acerto ideal para voltas rápidas é que podemos trabalhar melhor no setup para corrida.

TW escreveu:Discordo, se fosse assim, não existiria classificação na F1.
Acho importante as voltas rápidas para se ter uma ideia do setup. Somente depois de encontrar o acerto ideal para voltas rápidas é que podemos trabalhar melhor no setup para corrida.

para mim classificação no mro só serve para cup com colisão sem colisão ñ importa em q posição se largue vc podera ir para nos primeiros lugares sem problema

cleiton97 escreveu:

TW escreveu:Discordo, se fosse assim, não existiria classificação na F1.
Acho importante as voltas rápidas para se ter uma ideia do setup. Somente depois de encontrar o acerto ideal para voltas rápidas é que podemos trabalhar melhor no setup para corrida.

para mim classificação no mro só serve para cup com colisão sem colisão ñ importa em q posição se largue vc podera ir para nos primeiros lugares sem problema

no MRO concordo, mas na F1 não.
o que quero dizer é que sempre acho o melhor setup para minha corrida, depois que fiz muitos testes com setup para volta rápida.

TW es de la vieja escuela kkkkk!!!!

Casi siempre asi se consigue el mejor set up!!!

Pero en mi caso llego con 3 o 4 set up distintos y me decido por el que vaya mejor con gomas y gasolina!!!

Saludos!!!

seyu escreveu:TW es de la vieja escuela kkkkk!!!!

Casi siempre asi se consigue el mejor set up!!!

Pero en mi caso llego con 3 o 4 set up distintos y me decido por el que vaya mejor con gomas y gasolina!!!

Saludos!!!

se compreende como és muy bueno!

Pode ser que pra vc não ajuda em nada Cleiton... Mas pra mim ajuda em quase 100% - muitas vezes eu nem treino com consumo, pois tenho meu setup padrão de corrida e ando mto bem pesado com ele.
A estratégia eu decido no dia ou na hora ou mesmo durante a corrida, mas isso pq já tenho noção de outras corridas rs

seyu escreveu:TW es de la vieja escuela kkkkk!!!!

Casi siempre asi se consigue el mejor set up!!!

Pero en mi caso llego con 3 o 4 set up distintos y me decido por el que vaya mejor con gomas y gasolina!!!

Saludos!!!

Eso es lo bueno de correr si la mierda del DRS y KERS.

Na verdade as voltas rápidas serve muito tbm para vc ver o traçado certinho da pista de como fazer a entrada e saída de uma curva ou uma reta e isso ajuda muito na hora que vc esta pesado.

mais as VRs atrapalham um pouco, o certo é treinar simulaçoes.

claro que não, se não seyu, PENTEADO, eu estaríamos no caminho errado.
é claro que é preciso encontrar o equilíbrio, mas as VRs são importantes